Gå til sidens indhold

Søgeresultat

    Viser resultat 181 - 190 af 1495

    NYT: Lille fald i BNP

    BNP-indikator 3. kvt. 2023

    BNP-indikator, Sæsonkorrigeret, -0,3 %, 2. kvt. 2023 - 3. kvt. 2023, Se tabel, Beskæftigelsesindikator, Sæsonkorrigeret, 0,3 % , 2. kvt. 2023 - 3. kvt. 2023, Se tabel, BNP-indikator 3. kvt. 2023, BNP-indikatoren peger på et fald på 0,3 pct. i det sæsonkorrigerede reale BNP i tredje kvartal 2023. Faldet skyldes særligt tilbagegang i industrien, hvor medicinalindustrien går markant tilbage. Omvendt trækker transport væksten op. Beskæftigelsesindikatoren peger på en stigning i beskæftigelsen på 0,3 pct. i tredje kvartal. Dermed fortsætter den historisk lange uafbrudte fremgang på arbejdsmarkedet, der har været de seneste to år. Læs mere om usikkerhed ved denne opgørelse af BNP-indikatoren under , Særlige forhold, ., Kilde: , www.statistikbanken.dk/nkn1, er fremskrevet med BNP- og beskæftigelsesindikatoren for den seneste periode., Stilstand i europæisk økonomi, men markant fremgang i USA i 3. kvartal, Der var samlet set stilstand i den europæiske økonomi idet BNP-væksten i EU-27 for tredje kvartal var på 0,0 pct. Omvendt oplevede USA en markant fremgang med en BNP-vækst på 1,2 pct. De tidligste offentliggjorte estimater for enkelte EU-lande viser et blandet billede med både fremgang og tilbagegang på tværs af europæiske lande. Letland havde en vækst på 0,6 pct., mens Irland oplevede et markant fald på 1,8 pct. For de store EU-lande var væksten svag. Tyskland, Italien og Frankrig havde tæt på nulvækst, mens Spanien havde en vækst på 0,3 pct. Opdaterede tal for EU-landenes BNP og beskæftigelse offentliggøres af Eurostat 14. november kl. 11, hvor de her nævnte tal for Danmark vil indgå., Kilde: Danmarks Statistik, , EUROSTAT, og , BEA, . Senest opdateret 13. november 2023, Særlige forhold ved denne offentliggørelse, Generelt om Danmarks Statistiks BNP-indikator og beskæftigelsesindikator, BNP-indikatoren giver et foreløbigt estimat af BNP-væksten baseret på de indikatorer for produktionssiden af dansk økonomi, som aktuelt står til rådighed. Beregningen afspejler således udviklingen i dansk produktion samt forbrug i produktionen, mens indikatorer for efterspørgselssiden - herunder udenrigshandel, investeringer og endeligt forbrug - ikke indgår direkte i beregningerne. Denne metode er valgt, fordi indikatorerne for produktionssiden erfaringsmæssigt giver det bedste estimat for væksten inden for en kort tidsramme. Læs mere om beregningen af indikatoren i notatet , Dokumentation af BNP-indikator (pdf), . , Baseret på hidtidige erfaringer kan usikkerheden for BNP-væksten generelt vurderes til ± 0,5 procentpoint, ., Beskæftigelsesindikatoren er en fremskrivning af det samlede antal beskæftigede personer, opgjort i det kvartalsvise nationalregnskab vha. foreløbige estimater fra , Arbejdstidsregnskabet, . Det er tilstræbt, at data og metoder ligger så tæt som muligt på opgørelsen i det kvartalsvise nationalregnskab. Fordi der er færre data til rådighed, beregnes der normalt estimater for den tredje måned i kvartalet. Se mere om beskæftigelsesindikatoren i notatet , Dokumentation af Beskæftigelsesindikatoren (pdf), ., Sidste udgivelse af BNP-indikatoren, Dette er den sidste udgivelse af BNP-indikatoren. Fra og med beregningen af 4. kvartal 2023 offentliggøres denne ikke længere. Derimod fremrykkes beregningen af det fulde kvartalsvise nationalregnskab med 10 dage. Det betyder, at der i fremtiden vil udkomme et kvartalsvist nationalregnskab 50 dage efter kvartals afslutning. I dag udkommer dette 60 dage efter kvartalets afslutning. Fremover vil der således være to udgivelser per kvartal, hvor begge vil være baseret på fulde nationalregnskabsberegninger. De kommer henholdsvis 50 og 90 dage efter et kvartals afslutning. , Usikkerhed fra opgørelsen af , Firmaernes køb og salg, I BNP-indikatoren og i den første foreløbige kvartalsvise nationalregnskabsberegning for tredje kvartal anvendes en foreløbig, intern version af , Firmaernes køb og salg, , hvor der er relativt mange imputationer for køb og salg. Dette skyldes, at der kun indberettes moms kvartalsvist eller halvårligt for en betydelig andel af virksomhederne. Aktiviteten i bl.a. serviceerhverv samt bygge og anlæg er derfor behæftet med større usikkerhed ved denne samt ved den kommende udgivelse af , Nationalregnskab 3. kvt. 2023, , der offentliggøres 30.november 2023. Ved udgivelsen af , Nationalregnskab 2. kvt. 2023 revideret,, der offentliggøres 22. december 2023, vil der blive anvendt en version af , Firmaernes køb og salg, , hvor langt de fleste imputationer for kvartalsindberetterne er erstattet af faktiske indberetninger. , Øget usikkerhed i sæsonkorrektionen, Der må forventes øget usikkerhed på sæsonkorrektionen som følge af påvirkningerne under perioden med COVID-19-pandemien. Det skyldes bl.a., at beregningerne af de seneste sæsonkorrigerede værdier for de enkelte detaljerede serier delvist er baseret på fremskrivninger af den observerede serie, og derfor vil pludselige ændringer i seriens forløb (outliere) føre til en øget usikkerhed. Detekteringen af outliere vurderes også at være ekstra følsom for den seneste periode i forbindelse med COVID-19-pandemien. Outliere detekteres og behandles primært automatisk i standardanvendelse af sæsonkorrektionsprogrammet JDemetra+ med X13-metoden., BNP-indikator, Sæsonkorrigeret, -0,3 %, 2. kvt. 2023 - 3. kvt. 2023, Se tabel, Beskæftigelsesindikator, Sæsonkorrigeret, 0,3 % , 2. kvt. 2023 - 3. kvt. 2023, Se tabel, Nyt fra Danmarks Statistik, 14. november 2023 - Nr. 382, Hent som PDF, Næste udgivelse: Ingen planlagt, Kontakt, Jonas Dan Petersen, , , tlf. 30 57 18 26, Søren Havn Gjedsted, , , tlf. 30 45 28 67, Kilder og metode, Indikatoren giver et foreløbig estimat af BNP-væksten beregnet fra produktionssiden i et system, der sikrer konsistens med nationalregnskabets begrebsapparat. Læs mere i notatet , Dokumentation af BNP-indikator, ., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Nationalregnskab, Del sidens indhold

    https://www.dst.dk/nyt/46852

    Nyt

    NYT: Elbiler påvirker statens indtægt fra transportafgifter

    Offentlig miljøbeskyttelse, grønne afgifter og miljøstøtte 2024

    Offentlig miljøbeskyttelse, grønne afgifter og miljøstøtte 2024, Statens indtægter fra transportafgifter faldt med 16 pct. fra 24 mia. kr. i 2023 til 20 mia. kr. i 2024. Det er især indtægter fra registreringsafgifter af motorkøretøjer, som driver udviklingen. Faldet i indtægter fra registreringsafgifter skyldes, at en stigende andel af nye biler er elbiler med lavere registreringsafgift end benzin- og dieselbiler. Statens indtægter fra de samlede grønne afgifter var 61 mia. kr. i 2024. Udover transportafgifter udgøres de grønne afgifter bl.a. af afgifter på energi samt forurenings- og ressourceafgifter. Den stigende andel elbiler kan også ses i energiforbruget i , Elbiler kan ses i husholdningernes energiforbrug, (Nyt fra Danmarks Statistik 2025:182), ., Kilde: , www.statistikbanken.dk/mreg21, Husholdningerne betalte 58 pct. af de grønne afgifter, Husholdningerne bidrog med 35 mia. kr. mest til statens indtægter fra grønne afgifter i 2024, svarende til 58 pct. De resterende 42 pct. (26 mia. kr.) blev betalt af erhvervene, hvor branchen , Handel og transport mv, . stod for den største andel med 8 mia. kr. Husholdningerne betalte 4 mia. kr. mere end i 2023, hvoraf størstedelen gik til energiafgifter. Erhvervenes betaling af grønne afgifter er på niveau med 2023. , Kilde: , www.statistikbanken.dk/mrs1, Stigende støtte til vedvarende energi i 2024, Støtten til vedvarende energi steg med 16 pct. fra 4,3 mia. kr. i 2023 til 4,9 mia. kr. i 2024. Støtten til vedvarende energi påvirkes af årets vejrforhold og elpriserne. For at sikre en stabil forsyning stiger støtten til vindenergi ved lave elpriser og i mindre blæsende år, hvor der produceres mindre vindenergi. Støtten til international miljø- og klimabistand faldt med 32 pct. fra 1,7 mia. kr. til 1,1 mia. kr. Udviklingen i den samlede miljøstøtte var uændret fra 2023 til 2024., Nyt fra Danmarks Statistik, 24. juni 2025 - Nr. 194, Hent som PDF, Næste udgivelse: 24. juni 2026, Kontakt, Jonas Foged Svendsen, , , tlf. 21 34 73 19, Kilder og metode, Statistikken benytter samme udgifts- og indtægtsbegreber, som anvendes for den offentlige sektor i nationalregnskabet. Tallene er opgjort i løbende priser. I statistikdokumentationen er der en mere omfattende beskrivelse af kilder og metoder. Beregningerne er baseret på de enkelte identificerede udgifts- og indtægtsposter og klassificeret efter nationalregnskabsprincipper i henhold til ESA 2010 via oplysningerne i statsregnskabet samt kommunale og regionale regnskaber. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Offentlig miljøbeskyttelse, grønne afgifter og miljøstøtte, Del sidens indhold

    https://www.dst.dk/nyt/52884

    Nyt

    NYT: Lille stigning i antallet af nyregistrerede biler i juli

    Nyregistrerede motorkøretøjer juli 2025

    Nyregistrerede personbiler, Sæsonkorrigeret, 16.027, juli 2025, 0,7 %, juni 2025 til juli 2025, Se tabel, Nyregistrerede motorkøretøjer juli 2025, Der blev registreret 16.000 nye personbiler i juli opgjort i sæsonkorrigerede tal, og det er 0,7 pct. flere end i juni. Tilgangen af nye biler til husholdningerne var i juli 2,0 pct. højere end i juni, mens den var 1,2 pct. lavere i erhvervene. Det samlede antal registreringer af nye biler i maj-juli var 14,1 pct. højere end i februar-april. I husholdningerne var der en stigning på 15,2 pct., mens tilgangen i erhvervene steg med 12,5 pct., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil55, Næsten 9 ud af 10 af husholdningernes nye biler kører på el, Der blev registreret 9.300 nye elbiler i juli, og de udgjorde 66,8 pct. af alle 13.900 nye personbiler opgjort i faktiske tal. I juni var andelen 63,4 pct. Andelen af fossile biler faldt fra 33,2 pct. i juni til 30,1 pct. i juli, mens andelen af plugin hybrider faldt fra 3,4 pct. til 3,1 pct. Husholdningerne stod for 7.300 af elbilerne i juli, og det svarer til 86,8 pct. af deres nye biler. I erhvervene udgjorde elbilerne 35,7 pct. af de nye biler. Der er nu 452.000 elbiler i Danmark, svarende til 15,6 pct. af alle personbiler., Import udgør 41 pct. af tilgangen af elbiler, Import udgør forsat en stor andel af den samlede tilgang af elbiler, der består af summen af de nyregistrerede og de importerede brugte elbiler. I juli udgjorde de importerede brugte elbiler en andel på 41,2 pct., mens de i juni udgjorde 34,7 pct. af den samlede tilgang. For de fossile biler udgjorde de importerede brugte biler andele på hhv. 7,2 pct. og 4,2 pct. i juli og juni., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil53, og egne beregninger, der ikke er i Statistikbanken., Tilgang af nye personbiler, sæsonkorrigeret,  , 2025,  , 2025,  , Feb., Mar., Apr., Maj, Juni, Juli,  , Maj-juli/, feb.-apr., Juli/, juni,  , antal,  , pct., Tilgang i alt, 14, 094, 13, 634, 15, 332, 17, 177, 15, 921, 16, 027, 14,1, 0,7, I husholdningerne, 8, 139, 8, 394, 8, 889, 10, 207, 9, 442, 9, 627, 15,2, 2,0, I erhvervene, 5, 956, 5, 240, 6, 442, 6, 970, 6, 479, 6, 400, 12,5, -1,2, Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil5, og , bil55, Køb, leasing og tilgang af nye køretøjer, faktiske tal,  , Juli, Æn-, dring,  , August 2023, - juli 2024, August 2024, - juli 2025, Æn-, dring,  , 2024, 2025,  ,  ,  ,  ,  ,  , antal, pct.,  , antal, pct., Nye personbiler i alt, 11, 579, 13, 898, 20,0,  , 175, 612, 179, 125, 2,0, Benzin, 4, 369, 3, 374, -22,8,  , 73, 245, 52, 431, -28,4, Diesel, 841, 808, -3,9,  , 13, 424, 10, 020, -25,4, El, 5, 927, 9, 277, 56,5,  , 77, 848, 110, 635, 42,1, Plugin hybrid mv., 442, 439, -0,7,  , 11, 095, 6, 039, -45,6, Husholdningerne,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  , Køb, 4, 217, 4, 842, 14,8,  , 64, 849, 64, 805, -0,1, Privatleasing, 3, 023, 3, 583, 18,5,  , 40, 948, 41, 606, 1,6, Samlet tilgang, 7, 240, 8, 425, 16,4,  , 105, 797, 106, 411, 0,6, Erhvervene,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  , Køb, 7, 362, 9, 056, 23,0,  , 110, 763, 114, 320, 3,2, Ikke-leasingbiler (a), 710, 774, 9,0,  , 11, 163, 10, 443, -6,4, Til leasing, 6, 652, 8, 282, 24,5,  , 99, 600, 103, 877, 4,3, Erhvervsleasing (b), 3, 629, 4, 699, 29,5,  , 58, 652, 62, 271, 6,2, Samlet tilgang (a+b), 4, 339, 5, 473, 26,1,  , 69, 815, 72, 714, 4,2, Erhvervskøretøjer i alt, 1, 578, 1, 773, 12,4,  , 33, 938, 30, 649, -9,7, Varebiler , 1, 298, 1, 576, 21,4,  , 28, 623, 25, 747, -10,0, Lastbiler, 162, 91, -43,8,  , 2, 296, 2, 229, -2,9, Sættevognstrækkere, 69, 64, -7,2,  , 2, 361, 2, 173, -8,0, Busser, 49, 42, -14,3,  , 658, 500, -24,0, Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil55, Nyregistrerede personbiler, Sæsonkorrigeret, 16.027, juli 2025, 0,7 %, juni 2025 til juli 2025, Se tabel, Nyt fra Danmarks Statistik, 12. august 2025 - Nr. 234, Hent som PDF, Næste udgivelse: 9. september 2025, Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Gustav Zachariassen, , , tlf. 20 27 98 75, Kilder og metode, Se mere i , statistikdokumentationen om bilregistret og opgørelser herfra, . , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistik­dokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

    https://www.dst.dk/nyt/50508

    Nyt

    Hjælp til søgning

    Få hjælp til at finde den rette statistik.

    Kontakt Informationsservice

    For forskere

    Søg separat i variable eller højkvalitetsdokumentation.

    Variable

    Højkvalitetsdokumentation